大量印度纺织订单转移至中国,订单量已排到至明年5月
作者: 凤凰财经/Sina   编辑: 罗辑   更新: 09/29/2020 13:10 发布: 09/26/2020 08:27

9月份以来,印度多家大型出口型纺织企业因疫情无法保证正常交货,已经有多个本来在印度生产的订单转移到我国生产,其中毛巾、床单等产品订单量较大。据染整百科与几大大型工厂预计,现在的订单数量已经排到2021年5月。

不仅如此,印度一美车企一年卖不出2500辆车!美国巨头将关闭印度工厂 转向中国市场。

特朗普曾为美国摩托车制造商哈雷戴维森(Harley-Davidson,下称“哈雷”)站台,直言其是“美国真正的象征”。但如今,哈雷迫于业绩压力,正打算放弃部分市场。

据印度经济时报9月24日最新报道,哈雷表示,由于经营成本过高,该公司将关闭印度工厂,把经营目光转移至更具潜力的市场。

数据显示,2019财政年度,哈雷在印度的总销量不到2500辆,至此印度也成为了哈雷表现最差的国际市场之一。更令人尴尬的是,哈雷指出,截至今年2月,哈雷在印度共计卖出2.5万辆车,而该公司在印度花了长达10年的时间才完成这一“壮举”。

实际上,在退出印度市场之前,哈雷已十分看好中国市场,与中企达成合作。2019年6月,哈雷戴维森公司和钱江摩托宣布合作,推出一款338CC的小排量摩托车,初步目标为年产1万台。据悉,这是哈雷史上的最小排量产品,为亚洲定制生产,拟销中国、东南亚等市场。

据悉,哈雷于2005年4月正式进入中国。至今,在华已有40家专营店。数据显示2018年,哈雷在中国零售额同比增长27%。

哈雷在2019年曾向投资者发布简报称,未来四年(2023年)将投资16亿美元,开发电动、中型和轻型自行车,并借助轻型摩托车打入亚洲两轮电动市场。到2027年,力图海外收入占总其营收的半壁江山。

这也充分说明了,消费潜力才是企业发展选址的“王道”。如今,印度经济深受疫情影响,该国国内需求力也不断下降,加剧了部分外企退出印度市场的想法。印媒报道指出,通用汽车、菲亚特、双龙和斯堪尼亚等汽车品牌在过去的3至4年里已退出印度。

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来源: 凤凰财经
来源网址: https://news.sina.com.cn/s/202......
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