海航托管公布:海南省政府牵头成立工作组 进驻海航董事局
作者: 新京报   编辑: 罗辑   发布: 02/29/2020 18:48

海航最近几年一直面临严重的流动性问题,现在被新冠病毒这最后一根稻草压倒了。下一个会是谁?所以,抗疫的同时千万别放松了复工复产。经济糟了,现金流断了,同样很要命。

海航被压倒固然有其自身的问题,但事情在这个时间裂开,还是敲响了一记警钟。我们要正视复工复产进展缓慢对很多原本就有问题企业所造成的特殊压力,要加快经济的正常化,给更多企业制造转机。——环球时报主编胡锡进

2月29日,海航集团官微宣布,为有效化解风险,维护各方利益,应海航集团请求,海南省人民政府牵头会同相关部门派出专业人员,共同成立了“海南省海航集团联合工作组”,该联合工作组将全面协助、全力推进海航风险处置工作。

海航集团表示,自2017年末爆发流动性风险以来,在各方支持下,海航集团积极开展“自救”,但未能彻底化解风险。受2020年初新冠肺炎疫情叠加影响,流动性风险有加剧趋势。

在债务危机中飘摇两年,又受新冠疫情肆虐之害,海航最近日被海南省政府派员托管的消息,于2月29日正式公布。

2月29日,海航集团官微宣布,为有效化解风险,维护各方利益,应海航集团请求,海南省人民政府牵头会同相关部门派出专业人员,共同成立了“海南省海航集团联合工作组”,该联合工作组将全面协助、全力推进海航风险处置工作。

据悉,联合工作组组长由海南省发展控股有限公司董事长顾刚担任,常务副组长是海南洋浦经济开发区管理委员会主任任清华,副组长有两位,分别是中国民用航空中南地区管理局副局长李双臣、国家开发银行信贷管理局副局长程功。

实际上,海南省确实已经派出了工作组更深程度介入海航的风险处置。2月19日,由于现金流断,海航告急,海南省紧急召开了会议商讨海航处置。海南省政府党组成员、副省长沈丹阳负责此案,海航董事长陈峰等高管均出席了这一会议(参见“海航现金短流 海南省如何处置和救助”)。

此后传言不断。直至2月29日,海航集团官网公告称,经2月28日集团股东会、2月29日集团董事会审议通过,改选了部分董事。改选后的董事七名,分别为:陈峰、顾刚、李先华、谭向东、任清华、陈晓峰、何家福。海航的创始人陈峰任董事长,海南省派员顾刚担任执行董事长、李先华担任副董事长。陈峰之子陈晓峰从CEO之位上退出,海航老臣谭向东担任公司CEO、海南省派员的任清华则任公司联席CEO。

此次代表海南省出任海航执行董事长的顾刚现年43岁,工学博士,在海南、湖南、北京的公司任职财务总监后,2008年起任海南省发展控股有限公司党委委员、副总经理,2016年人海口市委常委、海口市人民政府副市长、党组成员;2018年任海南省发展控股有限公司党委书记、董事长。

此次代表海南任海航联系CEO的任清华现年45岁,毕业于北大法律系,曾在深圳、北京的几家公司工作,2012年成为海口市发改委主任,第二年成为海口市市长助理、副市长,2019年7月任海南省洋浦经济开发区管理委员会主任。

据记者此前了解,相关风险处置与化解由海南省牵头处置,大的原则方面,海航集团尽快处置境内外资产,变现还债,主业回归航空主业、回归海南省、控制的十余家地方航空公司将由所属地方政府及国资接收,都是既定目标。自2019年下半年以来,相关具体方案已上报给有关部门,但一直未能获批。而核心在于海航资产负债的真实情况究竟怎样?是不是如2019年底的审计数字那样,总资产9000多亿,总负债7000亿,净资产还有2000多亿?海航巨大的表外负债是否统计在内,资产和净资产的水分又有多少?这是金融机构再向海航输血、参与债转股等重组方案的基本前提:厘清资产负债。恐怕要等海南省的工作组进场摸底、完成清产核资后才能有确切结果。

海航集团2019年半年报显示,截至6月底,公司总资产缩水900亿元至9806.21亿元,这是三年来首次低于1万亿,也是从2017年底逾1.2万亿的总资产高位上降下来的。海航公开的总负债7067.26亿元,较上年度末减少6%,但资产负债率反而从70.55%上升至72.07%。这说明,资产处置过程中遭遇资产缩水,另一方面,说明当年收购资产时杠杆较高,使得现在资产处置后并未给海航带来额外现金流,而只是资产瘦身,当年无节制投资扩张的真实效用,正在水落石出。近期有金融机构内部通报了摸底海航后的情况,已不容乐观。

据记者统计,多年来海航共投资12家地方航空公司(含香港航空和香港快运)、参股5家海外航空公司、4个机场。截至目前协议出售了7家地方航空公司(含香港快运),退出3家海外航空公司股权,1家在谈。然而,据记者多方了解,多家地方航空公司此前已经成为海航的融资工具,存在资产被侵占、重复抵押等种种问题,因此处置进程缓慢(参见我闻|金融人·事2020年2月26日“海航告急 海南省进场摸底结果会怎样?”) 。

在海航风险处置久拖不决的形势下,市场显然欢迎海航尽快被重组甚至被接管的消息。在 “海航航空主业分拆,国航等航空公司接盘”的传言刺激下,2月20日,海航系股票飙升,至2月25日收盘,海航控股、海航科技投资、海航创新、海航投资等都一度接近涨停,成交放量。

来源: 新京报
来源网址: http://www.bjnews.com.cn/finance/2020/02/29/697073.html
  
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